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    松下在美国建设智能城市 配有高科技公路及无人驾驶车辆

    放大字体  缩小字体 发布日期:2018-01-22  来源:中国公路网  浏览次数:2351
    核心提示: 松下向来以制造消费电子产品而闻名,但近年来它已开始进军高科技城市设计领域。该公司目前正在美国科罗拉多州丹佛市附近建设智能化基础设施,目标是到2026年将该地区变成智能城市。丹佛市的计划只是松下更大项目Ci
      松下向来以制造消费电子产品而闻名,但近年来它已开始进军高科技城市设计领域。该公司目前正在美国科罗拉多州丹佛市附近建设智能化基础设施,目标是到2026年将该地区变成“智能城市”。丹佛市的计划只是松下更大项目CityNow的一部分。尽管“智能城市”的定义因人而异,但这个术语通常描述的是将技术应用于基础设施中的大都市区域。

    特区彩票网 www.baihejin.com   在丹佛机场附近占地近162公顷的空地上,松下已经安装了免费WiFi、LED路灯、污染传感器、太阳能微电网以及安全摄像头等设施。松下企业解决方案执行副总裁贾勒特·温特(Jarrett Wendt)表示,在新微电网(部分依赖于太阳能)的帮助下,该地区可以在断电的时候持续供电72小时。

      松下也在准备在智能城市中引入无人驾驶车辆。在2018年春天,连接轻轨站到丹佛市区的无人驾驶公交车将会开通。

      在2017年末,松下公司、丹佛市政府以及美国交通部合作,耗资7200万美元推出无人驾驶车辆项目,它也是CityNow的一部分。在接下来的几年里,在长24公里的高速公路上,丹佛市和松下希望部署名为Road X的高科技系统,它将与自动驾驶汽车“对话”。例如,Road X将提供导航建议(基于实时交通模式),并创建“虚拟护栏”,当司机偏离车道时发出提醒。

      丹佛市项目经理艾米丽·西尔弗曼(Emily Silverman)表示,她的团队相信这项技术将改善居民的生活。举例来说,由于市政官员将能够远程控制LED路灯,他们认为这有助于提高公共安全,同时尽量减少光污染和能源使用。

      西尔弗曼称:“丹佛市人口每年增长1.5万。虽然这对经济发展非常有利,但也意味着丹佛面临交通拥堵、空气污染和经济适用房短缺等挑战。我们需要考虑如何应对这些挑战,同时继续保持丹佛的特色。”

      松下计划通过开放的API与丹佛市共享它收集到的所有数据。如果这个项目在丹佛地区取得成功,该公司可能会在其他美国城市推出CityNow。

      这是松下首次在美国推出CityNow,但在2015年,该公司在日本东京以西50公里建成了Fujisawa可持续发展智能城市。据《连线》杂志报道,松下将1000个新住宅连接到太阳能智能电网上,它可以实时监控能源使用情况。为了满足电力需求,该公司还在城市南部建造了太阳能农发电站,并沿着高速公路建造了400多米长的太阳能电池。

      美国各地的城市正在开展类似的项目,政府机构和私营企业利用各种数据(从污染水平到通勤模式)来改善城市景观功能。2014年,纽约的Coty公司与Sidewalk Labs(谷歌母公司Alphabet的城市创新部门)合作,利用用曼哈顿的公共Wifi亭取代电话亭。2016年,宾夕法尼亚州匹兹堡市推出了一批Uber无人驾驶车辆。

      在2017年CES新闻发布会上,丹佛市长迈克尔·汉考克(Michael Hancock)说,这些变化正在为当地建造智能城市奠定基础。他说:“我们将继续努力,这些机会将继续发展。我们期待着太阳能电池板、太阳能电网早日建成。这些都是很棒的东西,但它们只是开始。”

     
     
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