前郭尔罗斯| 射洪| 阜新市| 乌兰察布| 房县| 扶风| 天长| 满城| 中卫| 高要| 汾西| 株洲市| 会同| 五莲| 和龙| 简阳| 灌南| 铜鼓| 安溪| 海兴| 城口| 安宁| 云南| 兴城| 平乡| 晋州| 大新| 叶县| 商南| 岚山| 亳州| 林周| 会宁| 河北| 海丰| 涉县| 吉县| 理塘| 花都| 黑河| 大洼| 甘泉| 龙泉驿| 呼玛| 宁远| 五河| 独山| 本溪满族自治县| 莱阳| 施秉| 新会| 永吉| 武定| 扬州| 明溪| 宝兴| 潍坊| 长垣| 茂县| 亳州| 峨山| 广西| 中卫| 万荣| 邹平| 栖霞| 平果| 温宿| 千阳| 赣榆| 下花园| 武山| 砚山| 连城| 临漳| 林西| 政和| 周村| 禹州| 彬县| 安吉| 松溪| 华池| 新田| 勐腊| 丘北| 兴隆| 岗巴| 襄垣| 息县| 西固| 光泽| 阿克塞| 庆阳| 福州| 北海| 阳春| 汕头| 侯马| 舒城| 乐业| 桃江| 花莲| 海淀| 新源| 日土| 彭州| 澜沧| 平安| 抚远| 左权| 同江| 高县| 玉林| 龙山| 务川| 察哈尔右翼后旗| 平凉| 商南| 原阳| 通江| 秀山| 社旗| 四子王旗| 上杭| 钓鱼岛| 库尔勒| 额济纳旗| 安远| 江川| 遵义县| 高雄市| 旬邑| 察哈尔右翼中旗| 大化| 涿鹿| 东宁| 江安| 宜阳| 宁明| 佛冈| 赞皇| 淮阴| 昌邑| 甘泉| 五台| 阳江| 锦屏| 奉新| 宁县| 金门| 木垒| 鼎湖| 范县| 石狮| 奇台| 新泰| 天祝| 常德| 青川| 芜湖市| 望都| 台中县| 屏边| 建瓯| 华山| 东台| 安平| 巴东| 屏东| 昌江| 宁县| 弋阳| 曲靖| 腾冲| 柘城| 凤台| 绩溪| 三都| 灵石| 师宗| 克东| 莱西| 岑巩| 新宾| 海盐| 泽州| 化州| 瓦房店| 盱眙| 伊金霍洛旗| 甘肃| 华蓥| 吉安县| 台南县| 革吉| 铜川| 德惠| 上饶市| 民乐| 富平| 栾城| 沂水| 吴桥| 越西| 大名| 长武| 滦平| 华阴| 丹徒| 太仆寺旗| 梅河口| 金湾| 昂昂溪| 应城| 绥江| 布尔津| 墨江| 东兰| 广宁| 湖口| 景宁| 南山| 台南市| 泰来| 绥滨| 岗巴| 资溪| 中方| 汉口| 遂平| 常熟| 宣汉| 友谊| 北安| 梨树| 江陵| 故城| 河口| 银川| 武宣| 玛沁| 西峡| 嘉荫| 西沙岛| 望谟| 芜湖县| 墨玉| 饶平| 石泉| 喜德| 涿鹿| 马祖| 鄂温克族自治旗| 郧西| 西华| 荥阳| 庐山| 喀什| 左云| 科尔沁左翼后旗| 井冈山| 隆化| 福泉| 百度

文化部办公厅关于公布2016年度戏曲剧本孵化计划第...

2019-06-26 21:51 来源:中国经济网陕西

  文化部办公厅关于公布2016年度戏曲剧本孵化计划第...

  百度发布预减、首亏、略减、续亏的企业达到了31家,超过发报企业半数。从成克杰与李平、李嘉廷与徐福英等人的关系中,可以清楚地看到,他们不是一般男女私情苟合,而是合伙摄取社会财富、大挖国家墙脚的罪恶勾当。

  总体平稳 经济运行缓中趋稳  国家统计局16日发布的数据显示,经初步核算,上半年国内生产总值269044亿元,按可比价格计算,同比增长7.4%。之后因为多家公司向法院提出诉讼,主张对名苑公司的债权,本来到手的拆迁款也被法院冻结了。

  他们主要利用陶釜烹煮食物,考古学家曾经在一些陶釜中还发现烧黑的动物骨骼。目前,中厍农贸、强丰公司、厨易时代等公司已经引入自助售菜机,预计8月就能投入运营。

  近两天,网上流传的一幅上海“最牛换乘地图”很好地诠释了这点。要在“实”字上用心使力、在党性锤炼上用心使力、在群众满意上用心使力、在长效机制建设上用心使力、在联动协调上用心使力,深入搞好党的群众路线教育实践活动。

”虽然时光流逝已久,但是他对20路、23路等经典公交线路依旧记忆犹新,“23路能经过静安很多学校,学生们应该都没少乘。

  世界杯真是害人不浅哈。

  最后,交由信号单位进行完整的信号系统调试。年初市委、市政府确定的各项重点工作和重大课题调研有力有序推进。

    因此,认为亲俄民兵具备这种能力,显然有些牵强。

  *以上只是作者个人言论,不代表本网观点眼下,上海90%以上的菜市场已经完成了标准化改造,脏乱差的销售环境一去不返;但面对消费需求的变化,标准化菜市场也开始从传统的出租摊位、收取租金模式,向信息化、公司化、现代化的集约化市场转变,为市民提供更加舒适也更多样化的卖菜环境。

  中国政府事后分别向国泰赔偿251,400英磅,向英方的总额则为367,000英磅,对伤者及受难者家属致以同情及慰问,并表示将向相关方面负担赔偿。

  百度  妇女一旦进了监狱,便成为狱吏、牢子们凌辱的对象,要想保持贞节,事实上是很难的。

  ”近尾洲镇的居民说,平时,诸雅村几乎没有什么消息。“我们在报名告知书上向家长明确过,如出勤率不足课时的三分之二,明年就要取消报名资格,但仍有家长不守信用。

  百度 百度 百度

  文化部办公厅关于公布2016年度戏曲剧本孵化计划第...

 
责编:
您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  国内
C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来
稿源: 中国经济网   2019-06-26 20:59:12报料热线:81850000

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来

稿源: 中国经济网 2019-06-26 20:59:12

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

百度